Els Baldats os deseamos que 2012 os traiga muchos kilómetros sobre la bici, que los reyes os traigan equipación, gadgets o complementos para vuestra burra o vuestra flaca, y salud para disfrutarlos.
Nosotros hemos celebrado el fin de año rodando por Artana (aunque no nos hemos puesto en contacto y lo hemos hecho cada uno por nuestra cuenta, ¡quién iba a pensar que el 31 de diciembre saldríamos a pedalear!). En mi caso, solo 35Km de montaña (hay que guardar fuerzas para la noche)... pero a 24Km/h de media, ¡19Km/h subiendo! Cierro el semestre con 2350Km y el propósito de rodar 5000Km en 2012.
Força i pedals!
sábado, 31 de diciembre de 2011
jueves, 29 de diciembre de 2011
Bonet the Brave
Hoy, 45Km de montaña con el señor Bonet, hombre no acostumbrado a la bicicleta, y por lo tanto ajeno a estas distancias y pendientes. Ir a Aín y volver. Sin rechistar. Siempre tratando de dar un poco más sobre la bici.
Bravo Bonet, bravo.
Bravo Bonet, bravo.
sábado, 24 de diciembre de 2011
4 para Sant Antoni
No importa la velocidad media, ni las calorías quemadas, ni las pulsaciones alcanzadas. Importa el buen rato que hemos pasado. Subir a Sant Antoni... pues sí, alguno ha subido trozos a pie, se ha salido una cadena, las pulsaciones se han disparado... ¿y qué? Arriba hemos disfrutado de la maravillosa vista de la comarca, con el mar y las montañas al alcance de la mano. Y, cada uno, se ha llevado el reto de subir mejor la próxima vez. Ha habido sufrimiento, sí, pero volveremos a salir. Porque apretar los dientes nos motiva a sonreír después.
sábado, 10 de diciembre de 2011
Puntal de l'Aljub: mi nueva muntanyeta de Sant Antoni
Para empezar, el Marianet por este lado es bastante más jodido, como se veía venir. Pincipalmente porque, para llegar a pie de puerto, hay que subir 13Km de los que matan suavemente: la pendiente es poco pronunciada pero no da tregua. Los 5Km del Marianet son el remate a la faena y, la verdad, coronarlo produce más satisfacción de la que creía que un 420m podía causar.
Tras la bajada hasta el cruce a Soneja, retomamos la subida a Chóvar, primero suavemente y luego con algo más de rampa. La subida al port d'Eslida por esta vertiente es más suave que por la contraria. De hecho, pese a ser 8Km de puerto, quizás el Marianet pica más. Como siempre, las vistas de la Serra d'Espadà son espectaculares, y me he entretenido haciendo algunas fotos.
La carretera se enrosca por la montaña como una serpiente
Con cada curva, alcanzamos un plano más elevado y mejores vistas
Casi arriba del puerto, impresiona lo subido
Y llega el momento de hablar del Puntal de l'Aljub. Porque el Port de Eslida, con sus 657m, no es el punto más alto que se puede alcanzar cuando lo coronas.
El Puntal de l'Aljub, visto desde un punto elevado (foto de archivo)
Al Puntal del l'Aljub, con 927m de altura, se accede desde lo alto del Port d'Eslida por una pista forestal... esto... ¿asfaltada?, que transcurre con cortados a uno o ambos lados durante casi todo el trayecto, con una pendiente media del 11% durante sus casi 3Km... que no baja del 9% e incluye rampas del 17%. Es decir, es la muntanyeta de Sant Antoni, pero 5 veces más larga, y después de haber escalado durante 30Km.
Así que nuevo reto, ahora que Sant Antoni no es problema. Hoy, para probar, he recorrido el primer kilómetro. Requiere plato pequeño, ponerse de pie en más de una rampa, y mucha moral. La bajada es MUY peligrosa, hay grava suelta y los cortados a los lados dan bastante cague (frenos para qué os quiero). La bajada del Port d'Eslida también es un poco peor por este lado, mucha horquilla cerrada y mucha pendiente.
En fin, un plato interesante que he preferido dejar para otro día (era tarde y las rampas pedían tiempo y dedicación). Pero lo estoy deseando comer.
- Ruta en wikiloc (IBP 48)
Víctor el Inmaculado
El 8 de diciembre, día de la Inmaculada Concepción, me llevé a Víctor para iniciarlo en la media montaña, en una etapa suave de hora y cuarto, y pendientes poco pronunciadas. A pesar de eso, alguna rampa del 5 y 6% había, afortunadamente cortita.
Excelente climatología, gran valentía de Víctor y, desde aquí, animarle a seguir entrenando... ¡y a que se deje el tabaco!
sábado, 26 de noviembre de 2011
Circular por la Serra d'Espadà nº2
Hoy ha tocado la vertiente sur:
En verde, la ruta. Se puede ver al lado la vertiente norte, en azul:
Esta ruta es ligeramente más corta, 54Km, pero el Puerto de Eslida la hace mucho más dura: 5Km al 6,5% de pendiente media que se hacen muy largos. El mítico Marianet, famoso en la zona, es poquita cosa por este lado (al fin y al cabo ya hemos subido mucho más que sus 420m), pero esos 2Km, con el rodaje que llevamos al llegar a él, pueden tocar ligeramente los huevos.
Tiempo de la etapa: 2h y 40 minutos
Dureza: ¡a mí me ha parecido más que suficiente!
Altura máxima alcanzada: 650m, ¡récord!
Ojo, he cometido el error de volver de La Vall d'Uixò a Nules por la carretera de la Vall. Peligrosa, estrecha, y con mucho tráfico. Mejor, aunque se ruede un pelín más, volver por Vilavella.
Extra: comparativa entre las dos circulares, para escoger mejor:
En verde, la ruta. Se puede ver al lado la vertiente norte, en azul:
Esta ruta es ligeramente más corta, 54Km, pero el Puerto de Eslida la hace mucho más dura: 5Km al 6,5% de pendiente media que se hacen muy largos. El mítico Marianet, famoso en la zona, es poquita cosa por este lado (al fin y al cabo ya hemos subido mucho más que sus 420m), pero esos 2Km, con el rodaje que llevamos al llegar a él, pueden tocar ligeramente los huevos.
El puerto de eslida no se acaba nunca...
Tiempo de la etapa: 2h y 40 minutos
Dureza: ¡a mí me ha parecido más que suficiente!
Altura máxima alcanzada: 650m, ¡récord!
Ojo, he cometido el error de volver de La Vall d'Uixò a Nules por la carretera de la Vall. Peligrosa, estrecha, y con mucho tráfico. Mejor, aunque se ruede un pelín más, volver por Vilavella.
Extra: comparativa entre las dos circulares, para escoger mejor:
sábado, 12 de noviembre de 2011
Circular por la Serra d'Espadà nº1
Ruta en wikiloc:
Datos de la ruta
- Nules-CV10: 8,5Km de falso llano, pendiente suave en los Km centrales. Conviene no apretar mucho aquí, hay que reservar fuerzas para el resto. Vía de servicio. 80m de altura.
- CV10-Artana: 5Km de subida donde lo más difícil está en el primer kilómetro y medio, el resto es pan comido. Carretera. 240m de altura.
- Artana-Eslida: 5Km muy suaves, casi de falso llano. Donde más se sube es dentro del propio pueblo de Eslida, donde hay alguna rampa dura. Carretera. 340m de altura.
- Eslida-Aín: 5Km de subida donde lo peor es el tramo central, con rampas que pesan. Ojo, a mitad hay un túnel corto, pero sin iluminar; mejor llevar al menos luz trasera. Carretera. 480m de altura.
- Aín-Alcudia de Veo: Se suben 2Km más, hasta los 570m, con una dureza similar a Aín, pero obviamente con más cansancio en las piernas. Al llegar al punto más alto, recomendable colocarse el paravientos. Bajada posterior espectacular. Ojo a las curvas, algunas realmente cerradas. Carretera.
- Alcudia de Veo-Benitandús-Tales: 12Km, principalmente de bajada con ligeros repechos, pasando por el embalse de Benitandús. Humedad y sombra agradable. Carretera.
- Tales-Onda: Apenas 2Km plagados de repechos nada agradables. Carretera.
- Onda-Betxí: 9Km de descenso por falso llano con repechos traicioneros (será cosa del cansancio). Caminos rurales, ojo a las intersecciones y salidas de vehículos agrícolas.
- Betxí-Nules:11Km de descenso por falso llano. Caminos rurales, ojo al mal estado del asfalto especialmente en el primer tramo.
martes, 1 de noviembre de 2011
Aín - Alcudia de Veo: muerte sobre la bici
Tras la etapa llana del domingo, hoy tocaba ampliar la etapa de montaña de Aín, con 8Km más: ir y volver de Aín a Alcudia de Veo. Una etapa que ha quedado chula, de 56Km en total y 2 horas y tres cuartos entre montañas, con momentos de calor y otros de sombra, fescor y humedad. Muy chula, sí, pero mortal. ¿Y eso? He aquí el perfil de los últimos 4Km:
La verdad es que llegaba a Aín ligeramente tocado, pero no hundido. Entonces, cuando tenía la pájara a punto de cogerme de los huevecillos, me encuentro con kilómetro y medio más de subida con una bonita pendiente media del 9% con trocitos del 17%... bueno, no problem, si hay que apretar los dientes se aprietan. Y entonces, espectacular bajada. Acojonante. Sí, acojonante, porque al llegar a Alcudia de Veo había que hacer el mismo trayecto, ¡pero subiendo!
Al volver, una pendiente media del 12%, alguna rampa del 23%, plato pequeño que no usaba desde hacía mucho y, aunque de bajada combinada con llano, 24Km por delante para llegar a casa.
Ha hecho falta un buen rato de agua fría sobre los muslos para calmarlos, porque estaban que trinaban, pero ha sido una etapa bonita y una excelente preparación para continuarla por Onda y Betxí.
Al volver, una pendiente media del 12%, alguna rampa del 23%, plato pequeño que no usaba desde hacía mucho y, aunque de bajada combinada con llano, 24Km por delante para llegar a casa.
Ha hecho falta un buen rato de agua fría sobre los muslos para calmarlos, porque estaban que trinaban, pero ha sido una etapa bonita y una excelente preparación para continuarla por Onda y Betxí.
sábado, 15 de octubre de 2011
Aín: Esfuerzo y Recompensa
La etapa de este sábado comenzó anoche, con 100gr de pasta, una tortilla con verdura y mucha fruta. Y esta mañana, dos tazones de leche con cereales antes de salir. Se preparaba algo grande para una mañana de ciclismo en solitario, con el tiempo nublado pero sin frío.
El resultado, el del gráfico: 45Km, subiendo hasta casi 500m de altura: Aín. Un paso más allá después de Eslida. 21Km/h de media, dos horas y 10 minutos sobre la bici.
La realidad tras el gráfico es que he salido con muy malas piernas, que me he tomado la subida a Artana con mucha calma (ventajas de conocer el terreno), que he recuperado las buenas sensaciones subiendo, que de Artana a Eslida sigue siendo un paseo... y que de Eslida a Aín, tela marinera: 5Km de carretera al 7 y al 8% de pendiente todo el rato, con tramos del 10%. El entorno precioso, como siempre, túnel oscurísimo incluido... pero mucho mucho esfuerzo en las piernas al llegar arriba.
Eso sí, una vez arriba, paravientos y un descenso donde te sientes volar. Y es que el ciclismo me gusta tanto porque refleja mi filosofía de vida: sin esfuerzo no hay recompensa, si no cuesta conseguirlo no se disfruta. Por eso, tras sufrir subiendo, el placer de bajar compensa cualquier mal rato. Y por eso volvemos una y otra vez a la montaña, cada vez más arriba, arriba, arriba...
El resultado, el del gráfico: 45Km, subiendo hasta casi 500m de altura: Aín. Un paso más allá después de Eslida. 21Km/h de media, dos horas y 10 minutos sobre la bici.
Aín, que "p'arriba" estás, japuta...
La realidad tras el gráfico es que he salido con muy malas piernas, que me he tomado la subida a Artana con mucha calma (ventajas de conocer el terreno), que he recuperado las buenas sensaciones subiendo, que de Artana a Eslida sigue siendo un paseo... y que de Eslida a Aín, tela marinera: 5Km de carretera al 7 y al 8% de pendiente todo el rato, con tramos del 10%. El entorno precioso, como siempre, túnel oscurísimo incluido... pero mucho mucho esfuerzo en las piernas al llegar arriba.
El entorno es de fábula
Eso sí, una vez arriba, paravientos y un descenso donde te sientes volar. Y es que el ciclismo me gusta tanto porque refleja mi filosofía de vida: sin esfuerzo no hay recompensa, si no cuesta conseguirlo no se disfruta. Por eso, tras sufrir subiendo, el placer de bajar compensa cualquier mal rato. Y por eso volvemos una y otra vez a la montaña, cada vez más arriba, arriba, arriba...
Víctor el Hispano
Qué mejor manera de celebrar el día de la Hispanidad, este pasado 12 de octubre, que incorporar por fin a Víctor a la penya Els Baldats, en una ruta llana, suave por la falta de pendiente pero interesante por la duración, 40Km que para alguien no acostumbrado a pedalear no son moco de pavo. Y Víctor se portó como un campeón.
Una vez preparados, tomábamos el carril bici, clásico de este verano, por Burriana, Almazora y hasta donde termina, cerca del Grao de Castellón. Como iba excelente de fuerzas, intenté varios ataques a Carles en los puentes, pero la clasificación de puntos de la montaña deja las cosas muy claras, 18 puntos para Carles frente a 14 para mí, de momento no hay nada que hacer.
Tras dos horitas de pedaleo bajo un día extraordinario, soleado y sin viento, nos despedíamos deseando que Víctor se anime a salir en próximas fechas, ya que es un excelente compañero y amigo.
Víctor comenzaba el día en chancletas, como buen festivo que era, pero pronto terminaría de equiparse...
Una vez preparados, tomábamos el carril bici, clásico de este verano, por Burriana, Almazora y hasta donde termina, cerca del Grao de Castellón. Como iba excelente de fuerzas, intenté varios ataques a Carles en los puentes, pero la clasificación de puntos de la montaña deja las cosas muy claras, 18 puntos para Carles frente a 14 para mí, de momento no hay nada que hacer.
De momento es imposible hacerle sombra a Carles
Tras dos horitas de pedaleo bajo un día extraordinario, soleado y sin viento, nos despedíamos deseando que Víctor se anime a salir en próximas fechas, ya que es un excelente compañero y amigo.
domingo, 9 de octubre de 2011
Ojos Negros...
...piel canela, que me llegan a desesperar.
Podria ser (i és) la lletra d'una cançò, però també és la ruta que hem fet este cap de setmana. Viatge d'anada i tornada des d'Algar del Palancia fins a Jérica i tornar. El matí començava amb un poc de retràs sobre l'horari previst, però una vegada les bicicletes carregades a la furgoneta, carreta cap a Algar i allí, a les afores del poble, començava la nostra ruta.
Fes cas de la gent major, i si són del poble, més. Un home molt amable ens va indicar per on teniem que arribar fins la via verda, però nosaltres li vàrem fer cas? NO! Girarem per on no tocava i per començar, un poc de ciclo-cross amb les bicis als muscles per a creuar la via del tren. A partir d'ahí ja no va haver perdua, tot recte cap a dalt, amb una pujada moderada però constant i seguint sempre les indicacions(tot molt ben indicat, sense dificultat per a seguir-la). Un descans per a menjar unes barretes a meitat camí i una altra en Jérica, on decidirem que arribar a Caudiel ho deixavem per a la pròxima(els genolls no perdonen!) i que a la següent vegada ens menjariem un bocata al bar on paren tots els ciclistes.
La baixada va ser molt cómoda i el que al anar ens va costar 2 hores, al baixar es convertiren en una.
En definitiva, un bon matí on l'oratge va acompanyar i que es va fer més curt del que el temps total marca(3 hores de ruta). Una ruta molt recomanable per a iniciar-se en la btt, ja que el camí és majoritariament terra o grava i amb poc desnivell.
Podria ser (i és) la lletra d'una cançò, però també és la ruta que hem fet este cap de setmana. Viatge d'anada i tornada des d'Algar del Palancia fins a Jérica i tornar. El matí començava amb un poc de retràs sobre l'horari previst, però una vegada les bicicletes carregades a la furgoneta, carreta cap a Algar i allí, a les afores del poble, començava la nostra ruta.
Fes cas de la gent major, i si són del poble, més. Un home molt amable ens va indicar per on teniem que arribar fins la via verda, però nosaltres li vàrem fer cas? NO! Girarem per on no tocava i per començar, un poc de ciclo-cross amb les bicis als muscles per a creuar la via del tren. A partir d'ahí ja no va haver perdua, tot recte cap a dalt, amb una pujada moderada però constant i seguint sempre les indicacions(tot molt ben indicat, sense dificultat per a seguir-la). Un descans per a menjar unes barretes a meitat camí i una altra en Jérica, on decidirem que arribar a Caudiel ho deixavem per a la pròxima(els genolls no perdonen!) i que a la següent vegada ens menjariem un bocata al bar on paren tots els ciclistes.
La baixada va ser molt cómoda i el que al anar ens va costar 2 hores, al baixar es convertiren en una.
En definitiva, un bon matí on l'oratge va acompanyar i que es va fer més curt del que el temps total marca(3 hores de ruta). Una ruta molt recomanable per a iniciar-se en la btt, ja que el camí és majoritariament terra o grava i amb poc desnivell.
sábado, 1 de octubre de 2011
Nutrición y deporte
Un motivo habitual para empezar a hacer deporte es perder esos kilitos de más, consecuencia de la vida sedentaria. Y, demasiado a menudo, el inicio de la práctica deportiva va acompañado de una disminución de lo que comemos. Puede que para perder los primeros dos kilos no esté mal, pero a largo plazo esta práctica no solamente no es saludable, sino que puede volverse peligrosa.
Y es que cuando ponemos nuestro cuerpo en marcha, necesita combustible. A baja intensidad se tira de reservas de grasa, con ejercicio aeróbico moderado se queman hidratos, y si pasamos a un ejercicio aeróbico intenso comenzamos a quemar azúcares (carbohidratos simples) porque no hay tiempo para más. Lo que significa que, o tenemos reservas, o el cuerpo empezará a sacar energía del propio músculo (catabolismo) con la consiguiente pérdida de masa muscular.
Así pues, comer de todo (excepto grasas saturadas, precocinados, bollería o pastelería industrial...) y, aunque parezca contradictorio con perder peso, el ejercicio nos obligará a comer más cantidad. La tónica es cinco comidas al día, en cantidad suficiente para el esfuerzo que le estamos pidiendo al organismo, variado y escogiendo alimentos saludables.
Como muestra, para la ruta de hoy:
He empezado el día con el tazón de leche semidesnatada y tres raciones de cereales (ojo, mejor sin fibra, por mucho que nos vendan la moto con sus efectos beneficiosos, es un gran enemigo del deportista). Tras hora y media de digestión (no queremos echar la papilla nada más salir), a la bici.
Tras subir el poliesportiu de Vilavella y por la colada de Aigües Vives hasta que se acaba la carretera buena, parón para tomar zumo-puré de plátano-manzana y gominola. Tras llegar a Eslida, parón para tomar barrita energética y gominola. Paravientos y carretera abajo. 41Km en 2 horas y 4 minutos.
Al llegar a casa, comprobación: he quemado 2000 Calorías y casi 13gr. de grasa. ¡2000 calorías! Ahora imaginad que no habéis desayunado como dios manda y coméis una ensalada ligera... en menos de dos semanas no vais a poder arrastraros sobre la bici [nota: a ver, es un pulsómetro del Decathlon, lo más probable es que hayan sido 350-500 Calorías, pero el consejo es igualmente válido].
Momento de tomar una bebida isotónica, ya que aunque nos hidratemos durante el trayecto, con el sudor perdemos valiosos minerales, incluso algunas vitaminas (por eso no está de más tomar algún suplemento vitamínico). Yogur desnatado con nueces trituradas y a la ducha.
Y después, a alimentarse bien, un buen plato de proteína marítima:
Y una rica fuente de hidratos, plato y medio de arroz marinera:
En fin, una mañana estupenda de deporte, complementada con una buena alimentación.
PS. Para apreciar mejor el perfil de la etapa de hoy, los dos primeros picos se corresponden con los de la etapa del post anterior.
Y es que cuando ponemos nuestro cuerpo en marcha, necesita combustible. A baja intensidad se tira de reservas de grasa, con ejercicio aeróbico moderado se queman hidratos, y si pasamos a un ejercicio aeróbico intenso comenzamos a quemar azúcares (carbohidratos simples) porque no hay tiempo para más. Lo que significa que, o tenemos reservas, o el cuerpo empezará a sacar energía del propio músculo (catabolismo) con la consiguiente pérdida de masa muscular.
Así pues, comer de todo (excepto grasas saturadas, precocinados, bollería o pastelería industrial...) y, aunque parezca contradictorio con perder peso, el ejercicio nos obligará a comer más cantidad. La tónica es cinco comidas al día, en cantidad suficiente para el esfuerzo que le estamos pidiendo al organismo, variado y escogiendo alimentos saludables.
Como muestra, para la ruta de hoy:
Tras subir el poliesportiu de Vilavella y por la colada de Aigües Vives hasta que se acaba la carretera buena, parón para tomar zumo-puré de plátano-manzana y gominola. Tras llegar a Eslida, parón para tomar barrita energética y gominola. Paravientos y carretera abajo. 41Km en 2 horas y 4 minutos.
Al llegar a casa, comprobación: he quemado 2000 Calorías y casi 13gr. de grasa. ¡2000 calorías! Ahora imaginad que no habéis desayunado como dios manda y coméis una ensalada ligera... en menos de dos semanas no vais a poder arrastraros sobre la bici [nota: a ver, es un pulsómetro del Decathlon, lo más probable es que hayan sido 350-500 Calorías, pero el consejo es igualmente válido].
Momento de tomar una bebida isotónica, ya que aunque nos hidratemos durante el trayecto, con el sudor perdemos valiosos minerales, incluso algunas vitaminas (por eso no está de más tomar algún suplemento vitamínico). Yogur desnatado con nueces trituradas y a la ducha.
Y después, a alimentarse bien, un buen plato de proteína marítima:
Y una rica fuente de hidratos, plato y medio de arroz marinera:
En fin, una mañana estupenda de deporte, complementada con una buena alimentación.
PS. Para apreciar mejor el perfil de la etapa de hoy, los dos primeros picos se corresponden con los de la etapa del post anterior.
miércoles, 28 de septiembre de 2011
3 minipicos
Este lunes, sin planificación previa, organizábamos una salida express (llamada desde Mercadona, acuerdo inmediato).
Primero subíamos al polideportivo de Villavieja para, tras el descenso, encarar por caminos rurales el camino a Artana, pero sin llegar a subir, solamente hasta el pie de la carretera. Caminos tranquilos de pendiente suave pero contínua, de esa que te mina la moral si te pilla con un día bajo.
Seguíamos hacia Betxí para repetir el ascenso a la
sábado, 17 de septiembre de 2011
Artana
Y hoy tocaba probar una ruta nueva, subir a Artana.
A falta de que Víctor se apunte a la próxima salida, repetíamos Carles y yo en una etapa de 35Km que comenzaba en Nules a las 10.30 de la mañana (retraso por mi culpa). Tomábamos el falso llano de la vía de servicio paralela a la CV-10 en dirección a Betxí, y allí torcíamos hacia Artana siguiendo el carril bici.
La ascensión a Artana comenzaba con bastante calor. El primer kilómetro y medio es relativamente duro, con una pendiente media del 7%. La inexperiencia nos hacía tomarlo sin medir bien las fuerzas, lo que pagamos con unos necesarios minutos de respiro. Si embargo, pasado este primer tramo, la subida es francamente asequible, así que llegábamos al pueblo sin pasar más aprietos. Tras una barrita, el siempre agradecido descenso, subida al polideportivo de Villavieja para rematar la faena, ducha y recuperación de líquido.
Al final, 35Km en hora y cuarenta minutos, a una media sobre la bici de 21Km/h, nada despreciable teniendo en cuenta que desconocíamos la etapa.
La penya se reúne en breves instantes en el bar para ver el fútbol y celebrar.
A falta de que Víctor se apunte a la próxima salida, repetíamos Carles y yo en una etapa de 35Km que comenzaba en Nules a las 10.30 de la mañana (retraso por mi culpa). Tomábamos el falso llano de la vía de servicio paralela a la CV-10 en dirección a Betxí, y allí torcíamos hacia Artana siguiendo el carril bici.
La ascensión a Artana comenzaba con bastante calor. El primer kilómetro y medio es relativamente duro, con una pendiente media del 7%. La inexperiencia nos hacía tomarlo sin medir bien las fuerzas, lo que pagamos con unos necesarios minutos de respiro. Si embargo, pasado este primer tramo, la subida es francamente asequible, así que llegábamos al pueblo sin pasar más aprietos. Tras una barrita, el siempre agradecido descenso, subida al polideportivo de Villavieja para rematar la faena, ducha y recuperación de líquido.
Al final, 35Km en hora y cuarenta minutos, a una media sobre la bici de 21Km/h, nada despreciable teniendo en cuenta que desconocíamos la etapa.
La penya se reúne en breves instantes en el bar para ver el fútbol y celebrar.
4 de septiembre - 15 de septiembre
Aunque no publiquemos información sobre ninguna nueva ruta, he seguido saliendo en solitario:
- Domingo 4: Ruta en llano por el carril bici de Burriana, practicando intervalos de velocidad y desarrollo (28Km, 69min)
- Martes 6: Falso llano hasta Betxí y subida al polideportivo de Villavieja (35Km, 92min)
- Miércoles 7: Jornada de recuperación por Burriana (36Km, 94min)
- Domingo 11: Misma etapa del martes 6 (89min)
- Lunes 12: Natación :-P
- Martes 13: Misma etapa del miércoles 7 (89min)
- Jueves 15: Betxí, etapa cortita porque se hacía de noche (29Km, 75min)
sábado, 3 de septiembre de 2011
Playa de Nules - Carril bici de Betxí - Vilavieja
Este sábado tocaba una variación sobre una ruta ya clásica dels Baldats, terminando el carril bici de Betxí en dirección Castellón de la Plana.
Salía de la playa de Nules a las 9.25 de la mañana, con algo más de fresco que en agosto, y sensación regulera en las piernas. Encuentro con Carles a la altura de Mascarell, como viene siendo habitual este verano, y en seguida a enfilar caminos rurales hacia Betxí. En Betxí, seguimos el carril bici salvando el río Mijares, hasta poco después de la Rambla de la viuda. Barrita energética y foto.
Volvíamos por el mismo carril bici, pero pasando Betxí en dirección Villavieja, donde nos permitimos un último alarde subiendo al polideportivo, y bajando a 50Km/h. De nuevo por caminos rurales, me despedía de Carles en Nules y emprendía la vuelta a la playa.
En total, 2 horas y 50 minutos en movimiento para una etapa de 60Km (20.5Km/h de media) que marca otro récord de la penya, en una mañana soleada y agradable.
jueves, 1 de septiembre de 2011
Felpudo de bienvenida
Bienvenidos/as al blog de nuestra peña ciclista, Els Baldats de Nules.
Si quieres saber más sobre nuestra (¿bonita?) población, puedes ilustrarte en la Wikipedia
Si no sabes lo que significa el término "Baldats", puedes consultar la segunda entrada del diccionario de la RAE
Si quieres unirte a nuestra peña, déjanos un amable comentario por aquí. Basta con que te guste el ciclismo y tengas un físico poco preparado para el ejercicio y el esfuerzo en general (minusvalías, dolores de espalda, kilos de más...)
Si simplemente quieres entretenerte, pasa y acomódate en nuestra humilde contribución al mundo del ciclismo nada profesional (amateur no, lo siguiente). Lo que no tenemos de deportistas, lo compensamos con grandes dosis de ilusión (que viene del latín, iluso), sudor y buen humor.
Si quieres saber más sobre nuestra (¿bonita?) población, puedes ilustrarte en la Wikipedia
Si no sabes lo que significa el término "Baldats", puedes consultar la segunda entrada del diccionario de la RAE
Si quieres unirte a nuestra peña, déjanos un amable comentario por aquí. Basta con que te guste el ciclismo y tengas un físico poco preparado para el ejercicio y el esfuerzo en general (minusvalías, dolores de espalda, kilos de más...)
Si simplemente quieres entretenerte, pasa y acomódate en nuestra humilde contribución al mundo del ciclismo nada profesional (amateur no, lo siguiente). Lo que no tenemos de deportistas, lo compensamos con grandes dosis de ilusión (que viene del latín, iluso), sudor y buen humor.
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